As startups de mobilidade urbana, Tembici e Yellow, começam a operar bikes elétricas na cidade de São Paulo, neste mês.
Ao passo que a Yellow disponibilizou a nova opção na última segunda-feira (11), a Tembici deve iniciar teste com 20 bicicletas na próxima segunda-feira (18).
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Bikes elétricas da Yellow
As bikes elétricas da Yellow vão amanhecer em estacionamentos privados de parceiros, e estarão disponíveis para os usuários entre 8h e 21h, nos sete dias da semana. De acordo com a startup, serão ao menos 40 pontos privados.
Os usuários poderão encontrar e deixar as bicicletas nos estacionamentos, ou dentro da área de cobertura do serviço, de 21 quilômetros quadrados (km²).
Assim, o compartilhamento se dará pelo sistema dockless (sem estação para retirada e devolução). Os bairros incluem:
- Pinheiros;
- Jardim Paulista;
- Chácara Santo Antônio;
- Vila Olímpia;
- Jardim Europa;
- Itaim Bibi.
“Nossa área de atuação inicial em São Paulo será a mesma já utilizada pelos patinetes elétricos, com uma área total de 21 quilômetros quadrados”, explicou Ariel Lambrecht, um dos fundadores da Yellow.
O custo de utilização do serviço será de R$ 5 para o desbloqueio, com R$ 0,40 adicional por minuto de uso.
A compra de crédito para o uso das bicicletas pode ser feita por meio do cartão de crédito, no aplicativo (app) da companhia, ou em dinheiro, em bancas de jornal e estabelecimentos parceiros.
Tais estabelecimentos recebem o valor e transferem para a conta do usuário do app.
A velocidade máxima das bicicletas elétricas é de 25 quilômetros por hora (km/h), com um pedal assistido. Ou seja, há um sensor que ativa o motor conforme identifica as pedaladas, sem necessidade de um acelerador.
De acordo com a resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), todas as bikes da startup possuem:
- campainha;
- sinalização noturna dianteira, traseira e lateral;
- e espelhos retrovisores.
Em contrapartida às bicicletas comuns, o uso de capacete é obrigatório para as bicicletas elétricas.
A Yellow lançou em agosto o serviço para aluguel de bicicletas compartilhadas por aplicativo.
Já em setembro, divulgou a captura de US$ 63 milhões em uma rodada de investimentos. O aporte seria destinado a consolidar sua operação em São Paulo, e expandi-la para os países da América Latina.
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Bikes elétricas da Tembici
O teste de bikes elétricas da Tembici está sendo desenvolvido com o Itaú Unibanco (ITUB4). Serão 12 estações espalhadas pela cidade, nas quais as bicicletas elétricas da Tembici poderão ser encontradas.
“É um teste para entender como as bicicletas elétricas vão se comportar na cidade de São Paulo”, disse Tomas Martins, presidente-executivo da Tembici, à agência “Reuters”.
Ao fim do ano passado, a Tembici anunciou investimento da casa de US$ 100 milhões, a fim de estimular a presença na América Latina.
A startup possui 8 mil bicicletas, distribuídas entre Buenos Aires e Santiago, e outras 8 mil no Brasil.
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Fusão da Yellow com a Grin
Em 30 de janeiro deste ano, a Yellow anunciou a fusão com a mexicana Grin. A junção originou a holding Grow. Contudo, os aplicativos das empresas continuam a operar separadamente.
De acordo com o comunicado da época, da brasileira, as duas empresas juntas acumulavam 135 mil patinetes elétricos e bicicletas, além de 1,1 mil funcionários, e presença em sete países.
A operação também contou com injeção de US$ 150 milhões (R$ 575 milhões) de investidores.
“A Grow manterá e ampliará a operação de bicicletas sem estações e patinetes da Grin e da Yellow no Brasil, México, Colômbia, Peru, Uruguai, Chile e Argentina, além de expandir para novos países no continente”, informaram as duas empresas em um comunicado.
