A Vale (VALE3) fechou um contrato com a armadora Asyad, de Omã, para adoção de energia eólica em um Valemax, o maior navio de transporte de minérios do mundo. Para isso, será implantada a tecnologia de velas rotativas de permite maior eficiência energética e menos emissões de carbono.
O navio mineraleiro da Vale (VALE3), Valemax, tem em suas dimensões 362 metros de comprimento, 65 metros de largura e capacidade para 400 mil toneladas de carga.
Segundo as informações divulgadas pela mineradora nesta quarta-feira (8), as velas foram desenvolvidas pelo fabricante inglês Anemoi e utilizam propulsão a vento para proporcionar ganhos de eficiência energética e redução de emissões.
A expectativa é de que a adaptação no navio Sohar Max seja concluída no segundo trimestre de 2024 para o início do período de testes.
Vale (VALE3) vai reduzir as emissões de CO2 em seu maior navio de transporte de minério
Segundo a Vale, os cinco rotores cilíndricos no Valemax terão cerca de 35 metros de altura e 5 metros de diâmetro, o que representa o dobro da área de vela dos rotores utilizados no Guaibamax (capacidade de 325 mil toneladas). Com isso, permitirão ganhos de eficiência de até 6% e uma consequente redução de até 3 mil toneladas de CO2 equivalente por navio por ano.
“A instalação de velas rotativas no Sohar Max é o sexto e último acordo previsto com a Asyad para a implantação de pilotos de tecnologias inovadoras em quatro navios fretados pela Vale”, informou a companhia.
Os projetos anteriores de controle de emissões de carbono pela Vale incluíram o uso de tinta de silicone para redução de resistência, a instalação de inversores de frequência para redução de consumo elétrico e uso de dispositivos hidrodinâmicos para melhoria na propulsão. Foram instalados sistemas de coleta de dados em tempo real em todos os navios para monitoramento das tecnologias.
A mineradora ainda ressalta que estas ações de incorporação de tecnologias de ponta na navegação são parte do programa Ecoshipping, iniciativa de P&D criada pela área de navegação da Vale para atender ao desafio da empresa de reduzir suas emissões de carbono, em linha com as metas definidas pela Organização Marítima Internacional (IMO).
Segundo o gerente de Engenharia Naval da Vale (VALE3), Rodrigo Bermelho, em nota, “a energia eólica terá um papel central na estratégia de descarbonização do transporte marítimo de minério de ferro”.
Com informações de Estadão Conteúdo.
