As ações da Airbus subiram 5,4% no início da sessão desta quinta (14) após a divulgação do balanço financeiro da empresa, que apresentaram resultados acima das expectativas do mercado.
A Airbus registrou lucro operacional de 3,096 bilhões de euros no quarto trimestre de 2018, uma alta de 56% no comparativo ao mesmo período do ano anterior. As receitas subiram 11% no acumulado dos três meses, atingindo 23,286 bilhões de euros.
Saiba mais: Airbus informa encerramento de produção do superjumbo A380
Analistas haviam calculado um lucro de 2,292 bilhões de euros, segundo a agência Reuters. A receita, por sua vez, era estimada em 22,372 bilhões de euros. Ambas as projeções foram superadas com folga pela fabricante.
O robusto desempenho só acabou ofuscado pelo anúncio de encerramento da produção do superjumbo A380, o maior avião de passageiros do mundo. O último modelo será entregue em 2021. O fim da produção desse tipo de aeronave se deu após a Emirates, a maior cliente do produto, reduzir a demanda e substituí-los por modelos menores e mais baratos.
“Não temos nenhuma base para sustentar a produção, apesar de todos os nossos esforços de vendas para outras companhias aéreas nos últimos anos”, declarou o CEO da Airbus, Tom Enders, segundo a CNN. A empresa é a segunda maior fabricante de aviões do mundo, somente atrás da Boeing.
Saiba mais: Azul prevê aumento de 18% da oferta após trocar aeronaves
A380
O superjumbo A380 começou a ser produzido há 14 anos atrás, e substituiu o Boeing 747 como o maior avião de passageiros do mundo.
O A380 consegue transportar cerca de 800 passageiros no esquema único de classe econômica.
Dentro do padrão de três classes, a capacidade cai para 544 passageiros.
Na época, estimava-se que a Airbus entregaria 1.200 unidades às companhias interessadas. Contudo, até hoje, foram entregues 234 unidades do modelo de avião.
O empecilho no sucesso do superjumbo foi o foco das companhias aéreas em jatos de passageiros, que são mais leves e mais econômicos.
“O anúncio de hoje é doloroso para nós e para as comunidades do A380 em todo o mundo”, sentiu Tom Enders.
“Mas os A380 ainda voarão por muitos anos e a Airbus continuará apoiando as operadoras desse modelo”, completou o CEO da companhia.
