França quer dobrar o imposto sobre os carros mais poluentes até 2022
Os impostos sobre carros a gasolina, considerados poluentes ao meio ambiente, podem dobrar na França, de acordo com o projeto de lei que está sendo estudado pelo Ministério da Economia do país. As informações foram divulgadas pelo jornal “Le Figaro”.
De acordo com o projeto de lei da França, a escolha por uma Ferrari, Lamborghini ou um Bugatti pode levar a um imposto adicional de 40 mil euros (aproximadamente R$ 261 mil) em 2021, representando o dobro dos 20 mil atualmente em vigor. Ao passo que em 2022, o valor deve ser de 50 mil euros (aproximadamente R$ 327 mil).
Sendo o segundo maior mercado de automóveis da Europa, perdendo apenas para a Alemanha, a França é o país que já aplica os maiores desincentivos fiscais à compra de carros responsáveis por altas emissões de dióxido de carbono (Co2).
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De acordo com dados divulgados pela European Automobile Manufacturers Association e citados pela agência Bloomberg, nenhum outro estado se aproxima dos níveis fiscais franceses, as leis da Bélgica e da Itália, por exemplo, preveem 2.500 euros (aproximadamente R$ 16 mil) de impostos.
Além disso, diante das medidas anunciadas pelo presidente Macron para mitigar os efeitos causados na economia em função da pandemia do novo coronavírus (Covid-19), havia novos incentivos fiscais para a compra de carros recarregáveis elétricos ou híbridos, setor em que a PSA francesa e em menor grau, a Renault está fazendo grandes investimentos.
O Projeto de Lei prevê uma pena máxima de 20.000 euros desde março de 2020, e passará para 40.000 euros a partir de 2021, depois para 50.000 euros em 2022.
Desde março de 2020, a pena máxima de 20.000 euros aplica-se a veículos novos que emitam pelo menos 213 gramas de dióxido de carbono por quilômetro. A partir de 1 de janeiro de 2021, este limite, que portanto aumentará para 40.000 euros, será aplicável a partir de uma emissão de 225 gramas de CO2 por quilômetro.
Ainda assim, cada quantidade de CO2 emitida por quilômetro está associada a uma taxa de valor específico. Esses valores são definidos pela escala de “malus” / bônus, cujos limites de acionamento serão ainda mais reduzidos. Atualmente, a penalidade ocorre em casos de 138 g / km de CO2, e acarreta uma sobretaxa mínima de 50 euros. A partir de 1º de janeiro de 2021, será aplicável a partir de 131 g / km e a 123 g / km em 1º de janeiro de 2022.
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Alguns carros considerados populares não serão afetados pela nova programação. O Renault Clio V 1.0 TCe 100 e o Citroën C4 III 1.5 Blue HDI 110, por exemplo, não estarão sujeitos a nenhuma penalidade. Por outro lado, os carros esportivos serão os mais penalizados, como mostra um artigo da Motor1. O Audi RS Q3 por exemplo, que emite 222 g / km de CO2, será tributado em 35.324 euros, enquanto o Nissan GT-R receberá uma penalização máxima de 40.000 euros, devido às suas emissões de 275 g / km.
Com as novas medidas que devem ser adotadas pela França, o governo antecipa o objetivo fixados pelo Parlamento Europeu para a redução das emissões de CO2 entre 2021 e 2030, o qual prevê uma taxa média de 95g / km para o próximo ano, devendo atingir 59g / km em 2030.
